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注意事項
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如原廠遙控器本來就無此功能(例PIP子母畫面)，按本遙控器「子母畫面鍵」亦無法動作。
更換電池後，如無法遙控，請再設定一次，即可使用。
請妥善保存說明書，以備日後使用。
規格若有修改不另通知。
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圖片 杭州機場舉行航空器應急救援實戰演練
12月4日上午9點，“白雲”航空公司一架執行北京—杭州AB159航班的客機，在落地準備過程中發現前起落架故障，無法正常放下鎖定。機組向塔臺請求復飛，申請低空通場檢查。機場方面接到信息後立即啟動“原地待命”程序，並持續跟蹤機組意圖，收集該航班人員、貨郵行等資料。
飛機剩餘油量續航能力剩餘約50分鐘，AB159航班低空通場確認前起落架沒有完全放下和嘗試技術操作放輪失敗，決定執行前起落架不正常著陸程序。機場立即成立應急救援指揮中心，啟動“集結待命”程序。機場消防、急救、公安、武警等救援車輛53臺、人員347人迅速趕赴指定集結點待命，並聯系杭州市消防支隊、杭州市120急救中心進場支援。
航班剩餘油量續航力迫近30分鐘，機場發佈“關閉06/24跑道6小時”航行通告，並拖曳清空跑道附近機坪停場航空器。所有應急救援人員、車輛到位，等待飛機迫降。
“AB159航班落地後沖出跑道，機身前部起火冒煙，目前停在D2道口附近［Q7-3］區域。請立即實施應急救援。”塔臺、機場同時拉響警報，機場立即啟動“緊急出動”程序，第一波消防救援力量於2分鐘內趕赴現場實施滅火救援，同時協助機組引導疏散後艙門應急滑梯逃生人員撤離事故現場。現場火勢得到有效控制後，機場消防根據現場指揮官指令，協助機組破拆飛機左前艙門，開辟救生通道疏散人員。
機場醫療救護力量立即登機救援，將機上全部人員轉移至急救分檢區。救護現場用不同顏色的旗幟分成瞭不同的區域：紅色旗代表危重傷，必須緊急救治；黃色旗代表中傷，可稍緩救治；綠色旗代表輕傷；黑色旗代表死亡。在對傷員進行現場緊急救護後，急救車將傷員迅速轉往醫院進行進一步救治。
現場救援結束和事故調查組現場取證完畢後，杭州機場出動新配備的4組40噸、4組60噸的頂升氣囊以及專用搬移拖車開始進滾筒洗衣機ptt行破損航空器搬移。機場目前配備的殘損航空器搬移設備能夠滿足除A380機型外所有現役機型的搬移需求。
以上驚心動魄的場面，並不是真實發生的事件，而是杭州機場聯合浙江長龍航空公司、民航浙江空管分局、省公安廳機場公安局、中航油浙江分公司、駐場武警六中隊等駐場單位，以及杭州市消防支隊、杭州市120急救中心等外援力量，共同組織實施的一場航空器應急救援實戰演練。
此次演練假想飛機發生前起落架故障，迫降後偏出跑道，飛機受損，機頭部位起火，並造成人員傷亡。演練設立瞭航空器空中特情的處置演練、地面應急救援實戰演練和殘損航空器搬移等三大演練課題。
演練從上午9點開始，歷時一小時，共出動救援人員600多名，消防車、救護車等各種救援車輛88輛。通過演練，杭州機場與各應急救援保障單位在處理突發事件時的組織指揮、聯動協調、現場處理等方面的應急處置能力得到瞭有效檢驗。
近年來，杭州機場高度重視應急救援能力提升，每年都要不定期組織各類科目、規模不等的演練，在此基礎上，每三年組織一次大型綜合性應急救援實戰演練，不斷完善應急救援體系，不斷提升突發事件應急救援能力。
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