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自從物價上漲其實生活過得很困難
好險媽媽有經驗哈哈，適時的縮減一些費用達到最大效益
好比說水電費，為了要省電，我媽媽的做法是換一些網路上有推薦的省電家電
雖然會先花一筆錢，但是媽媽說不能只看現在要看後續的不斷的花費
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其實媽媽還是很有先見之明der
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所以才能把成本壓低～～～還好跟媽媽逛街的時候沒有傻傻的直接買下去
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html模版 去中心化 三人模式 Uber中國的那些運營秘密 「任何一個要想長遠發展的互聯網公司，一定是為社會增值。像我們這樣的公司可以減少城市擁堵，減少空氣污染。我們把自己的交通信息分享給瞭芝加哥等地政府，協助政府更好的規劃包括紅綠燈時間在內的交通。我們在芝加哥服務的乘客有 20% 是來自於那些以前沒有公交車、出租車非常少的地區。」
「不僅僅是讓商業得利，我們也願意讓城市得利。因為我們認為我們愛這座城市，所以要把這座城市變得更好，我們願意做這樣的事情。」
Uber 著名的「三人模式」是真的。Uber 進入新城市時一般隻有三名工作人員：市場經理負責營銷、瞭解乘客痛點、瞭解服務質量，同媒體和乘客打交道；運營經理負責招募司機、管理與司機有關的事情，讓他們同 Uber 開心合作；另一個人負責處理其他事務。
Uber 崇尚「去中心化」，沒有中國區 CEO，也沒有中國區負責人。每一個團隊都要瞭解自己所在的城市，「愛這座城市，把這座城市變得更好」。
編者註：以下根據 Uber 深圳總經理羅崗在 2015 年極客公園奇點創新者峰會「產業叛逆」閉門論壇的演講整理而成。
應需而生的 Uber，是為瞭產生更多社會價值
Uber 是一傢什麼樣的公司？很多人以為是創業公司，是打車的。對乘客來說隻看到瞭手機上移動的 App，輕點一下一輛車幾分鐘之後就會出現在你的面前。但有多少人知道 Uber 這個創意是怎麼來的？
Uber 是應需而生的。任何互聯網產品擁有生命力一定是因為它有需求。兩位創始人中 TK 是程序員出身，和聯合創始人到巴黎埃菲爾鐵塔遊玩，想打車回酒店打瞭很久也沒打到。矽谷人總是想讓世界變得更好，他們回去之後就買瞭 20 輛奔馳、請 20 個人開奔馳，同時開發瞭一個軟件。
Uber 2009 年成立，2010 年推出服務，界面跟今天沒有太大區別。雖然今天移動數據量更多、更精美，但是理念完全沒有變過。
2010 年推出後，從 Uber 舊金山的圖片上看 2011 年差別就非常大（司機迅速增加），到今天差別更大瞭。從 2010 年推出服務、到幾周前剛剛全球五周年慶，我們已經進入全球 50 多個國傢的 300 個城市，平均 1.8 天進入一個新城市。
這就是 Uber 從 2010 年推出服務到今天的發展，我覺得是 Uber 時互聯網歷史上發展最快的公司之一，它應需而生。我們認為互聯網的實質是降低交易成本，讓交易的雙方更容易的接入，對社會產生的價值。當一個大公司對社會產生價值之後，由於在產業鏈裡有領導地位，為社會增值的一小部分這個公司就已經很偉大。不管是為社會增加價值還是在商業上創造利潤，這是 Uber 五年大概的情況。
在不同的世界做不同的事：立足全球、服務本地
我們的想法是立足全球，服務本地。從雅虎把信息放上網，到 Google、百度，減少瞭搜尋信息的時間；再到 Facebook，它改變瞭你的社交方式，以前要寫信、打電話，現在用手機移動互聯網都能做到。但是到今天，互聯網已經不僅是改變在線的事情，你必須要改變現實世界——這是很難的事情，改變現實世界永遠比改變網絡世界更難。但是我們作為矽谷的公司——現在更願意把自己稱作國際公司——已經真實進入瞭 50 多個國傢的 300 多個城市，橫跨北美、非洲、中東，包括北京、深圳等等。
假如是以前的公司，你隻需要在公司附近設一個服務器在全球各個地方都能訪問到，就算全球公司，坐在一個辦公室裡面或者坐在在矽谷就能辦到。但現在我們必須人要到那個提供服務的地方去，這就是我們所說的立足全球，服務本地。
我先談一下服務本地。既然是要改變現實世界，世界是不同的。美國的東海岸和西海岸的差別就很大，這種本地化改變現實世界的服務需要提供跟本地需求相關的服務。在深圳，最有名的是人民優步，UberX 提供舒適型轎車如豐田、凱美瑞、本田雅格，UberBlack 提供奧迪 A6 類似的車型。在深圳還有一個產品是 Uber 特斯拉（UberTesla），可以隨時叫到特斯拉提供服務。北京、廣州不同地點的服務差別也很大，要服務本地客戶就要瞭解本地客戶需求，推出適合本地客戶需求的產品。全球 300 多個城市服務都會不一樣，是根據市場需求來做的。
Uber 來到中國，我們在全球主要用的是 Google 地圖，但是到瞭中國發現 Google 地圖很難用，我們盡快改成瞭百度地圖。但做技術、做產品知道，前面的人提個需求，工程師們就要想各種各樣的方法，因為要改變後臺的東西是很難的。這是困難的事情，但我們認為這是正確的事情。去年 12 月我們在百度有一個戰略投資全球合作，李彥宏先生也出席瞭。支持百度帳號、百度錢包、支付寶，都是為本地用戶做出的改變，都不是容易的事情，但我們認為是正確的。
互聯網就是要提升每個人的生活體驗，所以我們做瞭不少創意營銷
創意營銷是我們的全球首創。作為國際公司進入中國，但是我們認為我們對本地的瞭解比我們同類公司做的好得多——我們做的事情不是發紅包，互聯網要做的是提高人的生活水準，提高人的生活效率，降低你的交易成本。
我們在華南地區做的 #UBERLIONDANCE，一鍵就能叫到舞獅隊。人們說深圳是文化沙漠，但深圳做瞭全國第一個新媒體藝術節，在南山蛇口特別遠。我們合作瞭 #UBERPARTYBUS，把一輛公交車內部改成 Party，請瞭深圳最好的 PepperClub 的 DJ、請瞭 Tony Guy 的造型師、放瞭最好的服裝和 Stella Artois 啤酒在裡面。在去新媒體藝術節的時候一上車就可以開 Party，就能讓你忘記勞累。
我們在深圳還做瞭＃UBERLIBRARY，去年的世界讀書日我們跟公益機構青番茄合作，在車上放瞭書，大傢工作勞累瞭可以看一看。在車上看不瞭多少，你可以借回傢，就算平時很忙很累但也要看看書。我們是科技公司，同時我們提倡很多理念。
去年春節的時候有一個 Uber 中國用戶去瞭全球六大州 157 個城市，和很多本土友商不一樣，用戶綁定一次信用卡在全球 300 個城市都可以使用 Uber。我們是服務本地立足全球，比如我們和 SPG 有一個戰略合作，你在 Uber 的積分可以積累到喜達屋。天天打 Uber 都用這個，說不定還能換個免費酒店。
作為 Uber 深圳的總經理，這是深圳數據的可視化圖。根據車的軌跡就能看到，Uber 深圳 2014 年 7 月份的圖像還比較暗淡，2015 年 5 月是這樣（比較明亮），從側面你就能看到 Uber 在中國發展有多快。
我們認為我們並沒有任何叛逆，我們是用互聯網+的手段促進傳統產業的升級。我們用最簡單的辦法，一鍵叫車五分鐘之內車就可以到你的位置，把你送到目的地。
最高效最實惠的選擇，我認為這就是我們現在在做的事情。
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