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一呼百應，有沒有？好比一場全球性的嘉年華！經濟的探險傢們，發現瞭動力充足的新大陸﹔地緣政治傢們，看見瞭全球治理新的制衡力量﹔全球化的倡議者們，打開瞭合作共贏的新維度。而普通的中國人感受到什麼？自豪，責任。
“駝隊和善意”“寶船和友誼”“以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優越”“對話不對抗、結伴不電動床結盟”……在高峰論壇開幕式上，習近平主席的主旨演講警句頻出，令人回味。其間的大格局、大情懷，全方位彰顯大國氣質。隨著“一帶一路”的縱深挺進，中華文電動床明的復興夢，已是“望得見桅桿尖頭”的航船，是“已見光芒四射噴薄而出”的紅日。
如果說北京的“一帶一路”國際合作高峰論壇猶如一部歷史大劇，那麼，北京之外，主線之外的各個支線，也正上演著一個個“一帶一路”的精彩瞬間。比如成都，5月12日就正在召開2017“一帶一路”中歐（成都）創新合作峰會。其背景，是2017中國（成都）全球創新創業交易會的盛大召開﹔其主題，是與“一帶一路”精神一脈相承的“創新、合作、共享、共贏”﹔其訴求，則是緊密地圍繞“一帶一路”歷史發展機遇和成都加快建設全面體現新發展理念的國傢中心城市的戰略部署，探尋中歐共同參與“一帶一路”倡議的創新模式，引領區域合作不斷邁向縱深。事實上，成都全球創交會本身就是“一帶一路”“創新之路”的精彩註腳。47個國傢、58個友城和友好合作關系城市參與，4名諾獎得主、20名中外知名院士、53位全球知名高校負責人等共1200餘嘉賓出席，600餘傢知名企業和機構以及150多傢創投機構參加，交易金額達到240.25億元。不俗的成績緣於世界對創新的共識。同時，從北京“一帶一路”高峰論壇傳來消息，四川省參與建設“一帶一路”實施方案目前已制定實施，其中，成都將唱重頭戲，今後5年，一個國際化的成都將呈現於世界。
事實上，隨著“一帶一路”的深入推進，成都，正在重溫歷史的榮光。綿延千年的絲路，有成都的過去台灣電動床工廠，更有成都的未來。
沒有大漠孤煙直，也沒有琵琶胡聲怨。有的，是“九天開出一成都”的得天獨厚，是“門泊東吳萬裡船”商旅雲集。正因為此，成都不僅是北方絲綢之路的“產品源頭”，更是“南方絲綢之路”的地理源頭。早在兩千多年前，成都的蜀錦、蜀佈、枸醬、鐵器就在馬蹄噠噠中，一路行銷遙遠的大夏（今阿富汗）、撣國（今緬甸），乃至遙遠的地中海。從成都一路向西向南，商旅長長的背影後面，是異域文明與古蜀文明的不斷碰撞、迸發。如果說絲路象征著開放、包容、多元，那麼，成都就是其中一個鮮明的文化符號。
值得一誇的是，成都的絲路不僅輸出貨物，還輸出思想。央視財經頻道的紀錄大片《絲綢之路經濟帶》第四集“絲路·貨幣”，說的就是一千多年前的絲綢之路上，宋朝的成都人用桑樹皮和葉子，制作瞭世界上第一種紙幣——“交子”。交子“承載瞭中國的金融智慧”，而聰明的成都人，則改寫瞭世界金融史。
歷經千年，跨越千裡。正如《絲綢之路經濟帶》這部大型紀錄片所言，成都不僅在古代絲綢之路上佔有舉足輕重的地位，在現代絲綢之路經濟帶上也是重要組成部分。
最具有象征意義的，就是蓉歐快鐵。這條鐵路，一端是成都，一端對接歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲，是亞歐大陸橋上的物流大動脈。它的走向，幾乎與2000多年前的絲綢之路重合，賦予瞭古老絲綢之路嶄新時代內涵。自2013年4月26日首發，到2016年，蓉歐快鐵共開行460班，開行數量躍居國內中歐班列首位，佔中歐班列總量的26%。而沿路搭乘蓉歐快鐵的進出口貿易企業，已經達到1200傢。如今，隨著蓉歐快鐵南線和北線的開通，以及成都鐵路港“單一窗口”的正式運行，這條大動脈的廣度再次拓寬。再加上全國航空第四城、自貿試驗區、全球創交會，“一帶一路”中，成都的戲份足夠分量。
時代潮流，浩浩湯湯。從某種意義上講，“一帶一路”正在開創幾百年未有之新局。
厲害瞭，我的中國！我的蓉城！
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